4D тавиурын тавиурын систем
Тавиурын хэсэг
Тавиурын хэсэг нь бүхэл бүтэн тавиурын системийн гол тулгуур бүтэц бөгөөд голчлон багана, тулгуураас бүрддэг.
● Барааны тавиурын баганын нийтлэг үзүүлэлтүүд: NH100/90×70X 2.0；
● Материал нь Q235 бөгөөд багана, хөндлөвч ба диагональ бэхэлгээний холболт нь боолттой байна；
● Баганын нүхний зай 75мм, шалны өндрийг 75 тутамд тохируулах боломжтой, баганын нийт өндрийн алдаа ±2мм, нүхний хоорондох хуримтлагдсан алдаа ±2мм байна.
● Холхивчийн аюулгүй байдлыг зураг төсөлд харгалзан үзсэн бөгөөд тавиурын хуудасны аюулгүй байдлын коэффициент нь статик хүчийн дор 1.65 байна.
● Хамгийн их ачааллын үед тавиурын баганын хамгийн их хазайлт нь ≤1/1000H мм, хамгийн их хэв гажилт нь 10мм-ээс ихгүй байна.
Дэд сувгийн хөндлөн дам нуруу
● Дэд сувгийн цацрагийн нийтлэг үзүүлэлтүүд: J50×30 X 1.5；
● Дэд сувгийн цацрагийн материал нь Q235;
● Цацраг нь тулгуур замын чухал хэсэг бөгөөд үүгээр дамжуулан барааны жинг тавиурын хуудас руу шилжүүлж болно.
● Цацраг нь баганын картаар баганатай холбогдож, системийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хамгаалалтын зүүгээр бэхлэгддэг.
● Барааг ачисны дараа хөндлөвчний хэв гажилт нь хөндлөвчний тээврийн хэрэгслээр барааг авах нарийвчлалд шууд нөлөөлнө.Энд хөндлөвчний хазайлт нь бүрэн ачаалагдсаны дараа L/300-аас бага байхаар төлөвлөгдсөн.Цацрагийн уртын алдаа L±0.5 мм;
● Холхивчийн аюулгүй байдлыг харгалзан цацрагийн статик хүчийг тооцохдоо аюулгүй байдлын коэффициентийг 1.65 гэж авна.
● Цацраг ба баганын хоорондох холболтыг баруун талд харуулав.
Дэд сувгийн зам
● Дэд сувгийн дууны нийтлэг үзүүлэлтүүд: 140-62；
● Дэд сувгийн замын материалын сонголт Q235；
● Дэд сувгийн зам нь барааны жинг шууд даах дам нуруу бөгөөд дэд сувгийн хөндлөвчний тулгууртай холбогдсон ба барааны жинг хөндлөвчөөр дамжуулан тавиурын хуудас руу шилжүүлэх боломжтой.
● Гадаргуугийн боловсруулалт: цайрдсан;
● Дэд сувгийн замын хэсэг ба холболтын аргыг баруун талын зурагт үзүүлэв.
Үндсэн сувгийн хөндлөн дам нуруу
● Үндсэн сувгийн цацрагийн үзүүлэлтүүд:J40×80 X 1.5；
● Үндсэн сувгийн цацрагийн материал нь Q235;
● Үндсэн сувгийн цацраг нь гол сувгийн замыг дэмжих чухал хэсэг юм;
● Үндсэн сувгийн дам нуруу нь системийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс гулзайлтын баганын хавчаараар дамжуулан өндөр бат бэх боолттой баганатай холбогдсон;
● Нэгдүгээр давхраас дээш давхар тус бүрийн гол гарцын дам нурууг хоёр талдаа тулгуураар гагнаж, тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ хийхэд ашигладаг шалыг тавьсан;
● Үндсэн сувгийн цацрагийн бүтцийн бүдүүвч диаграммыг доорх зурагт үзүүлэв.
Үндсэн сувгийн зам
● Үндсэн сувгийн замын ерөнхий үзүүлэлтүүд: дөрвөлжин хоолой 60×60 X3.0;
● Үндсэн сувгийн замын материал нь Q235;
● Үндсэн сувгийн зам нь хөндлөвчний тээврийн хэрэгслийн үндсэн сувагт ажиллах чухал хэсэг юм.Энэ нь ерөнхий тогтвортой байдлыг хангахын тулд гагнасан сайн хэлбэрийн хатуу бүтцийг ашигладаг.
● Гадаргуугийн боловсруулалт: цайрдсан эмчилгээ;
● Үндсэн сувгийн замын бүтцийг баруун талд харуулав:
Тавиур ба газрын холболт
Багана ба газрын хоорондох холболт нь химийн тэлэлтийн боолтны аргыг ашигладаг.Энэ төрлийн зангууны бүтэц нь баганаас дамжих хүчийг жигд тарааж чаддаг бөгөөд энэ нь газрын даацад тустай бөгөөд тавиурын тогтвортой байдлыг хангадаг.Доод хавтан нь химийн тэлэлтийн боолтоор дамжуулан газарт бэхлэгддэг.Хэрвээ газар тэгш бус байвал доод хавтангийн байрлалыг боолтны самарыг тохируулах замаар өөрчилж болно.Түвшинг тохируулсны дараа тавиурыг суурилуулах нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд тавиурыг суурилуулна.Суурилуулалтын энэ аргыг тохируулахад хялбар бөгөөд тавиурын системд газрын тэгш бус байдлын алдааны нөлөөллийг даван туулахад тохиромжтой.Баруун талд үзүүлсэн шиг:
